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葡京网上开户:此外调整产品设计也是不够的

时间:2020/6/16 16:08:45   作者:   来源:   阅读:129   评论:0
内容摘要:15日。汽车品牌领域的云峰会于6月正式召开。峰会的主题是“这辆车齐聚之后,重塑未来的智慧”。近几年来,以后汽车驱动市场的加速和规模,数字转型成为现代化的唯一途径。不同的公司——下游和下游的汽车零件市场的公司——依靠数字化。作为汽车零件“数字化”技术的实践者,从改进工作和大数据分析...
15日。汽车品牌领域的云峰会于6月正式召开。峰会的主题是“这辆车齐聚之后,重塑未来的智慧”。近几年来,以后汽车驱动市场的加速和规模,数字转型成为现代化的唯一途径。不同的公司——下游和下游的汽车零件市场的公司——依靠数字化。作为汽车零件“数字化”技术的实践者,从改进工作和大数据分析功能为智能商务建设增加了土地漫游车。以中、小Autoreparaturunternehmen全面支持数字转型升级提供关闭逐步反转转型建设供应链和Kanaldigitalisierung掉实现供应链循环效应后面的车,到市场为“数字”Kfz-Ersatzteilmarkt会通过实践。

虽然化妆工业正在升级但挑战依然层出不离

中国汽车零件市场是最有潜力的行业之一。相关统计数据显示,德国目前拥有的私家车大约达260万辆,根据每年平均维修支出为3万到4千元,而每年的市场数量则可能达到1万亿辆。每年都有数千万辆新车让汽车的备件扩大市场,而中国的汽车备件市场也逐渐进入了一个以高速增长和基础为基础的时代。

因为有了巨大的蛋糕,诸如饲料厂路虎、阿里和其他大公司等领先的企业以各种方式进入了汽车零件市场。与新车市场不同,汽车备件市场的价格透明,服务也标准化,则更复杂的工业生态。商业联系支离破碎,也给消费者经验和工业发展带来了诸多挑战。

陈小敏的路虎两大CEO指出,消费者在消费的Front-End弱点如Produktquellen对质量和保障的情况下的价格面临如果ineffizientes Fahrzeugwartung Geschäftsmanagement和一致的Servicestandards所致。发展了一多种产品种类,并且有拖延的模式管理。面对库存问题,处于工业供应链核心的生产者无法有效满足和快速识别消费者需求,此外调整产品设计也是不够的。

在多年的后市场农业问题…特别是考虑到这种流行病的影响…工业供应链受到了影响中小型汽车厂和其他“小商店”由于它们的资本、技术和其他种种限制而受到限制。数字整合的可能性是有限的,并且他们想要整合数字化

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